じぶんが参加したレース１２回の経験では、一度も[観客とロープで仕切る]はありませんでした。
観客の方は歩道もしくは路肩、ランナーは規制された車道　ってのが暗黙であるのかなぁと思っていました。

信号を制御している、ってのも経験はありません。
警察の協力の下、[○時～○時は車輌通行止め、迂回してもらう]が確保されていれば信号が赤だろうがランナーは走れます＾＾

経験から気になるのは、
・スタート地点での道路幅
　自己申告でのじぶんのタイムで、ある程度の区切りで並ぶ様に指示されま　すが、そうはしていてもスタートのパッーン！ってピストルの音とともに　ダンゴ状態になります・・・
　ある程度の幅がないととても危険になります。

・複数のレースと重複しないスタート時間の設定
　前橋シティマラソンでしたが、10Kmのスタートが９時２０分、ハーフのス　タートが９時３０分。
　じぶんはハーフで走っており、すぐに10Kmの遅い方々と出くわし・・・
　ペースが違い、危険ですしお互いにイヤな気にもなり。。
　複数のレースを実施される場合は、それぞれのスタートに３０分は差を設　けて欲しいと思いました。
　
・給水のボランティアの方のこころがけ
　いくつかの大会で経験したのですが、ランナーが目の前に来てから紙コッ　プにこれから注ごうとしていた方・・・
　あらかじめ用意されていないと飲めません。。

投稿者 ： ＢＡＪＡ （2010/06/05 23:42）

BAJA様

『じぶんが参加したレース１２回の経験では、一度も[観客とロープで仕切る]はありませんでした。観客の方は歩道もしくは路肩、ランナーは規制された車道　ってのが暗黙であるのかなぁと思っていました。 信号を制御している、ってのも経験はありません。』

ロープで仕切る可能性があるのは全体の内、約700m位です。
そこは休日の歩行者天国ではお祭のように人出のあるところです。本格的に観光客で混み合う時間よりも前ですが安全確保・事故防止の為には仕方ないかと思っています。
その700ｍだけで約150人のボランティアの方を配置いたします。
さらにその一本後ろの通りからの車の進入もご遠慮いただかなくてはなりません。
なぜならば、そこには住民の皆様の生活があるからです。
また、信号では分からない日常、数ヶ月に渡る認知活動をしてもなを行き届かないことも必ずあります。
目に見えるところの700ｍ150人以外に裏には各交差点、小さな十字路に至るまで全てを網羅しなくてはなりません。700ｍの裏にはさらに100名位の皆様の応援があるのです。
家のガレージからうっかり出てしまうことも・・・。
走路に関係する全部の道が車両通行止めになりますので信号は関係ありませんが上記の様な事が目に見えないボランティアの皆様のお力の上に成り立っています。

ですので、走路、給水、受付、その他もろもろで全体では2,500名～3,000名のボランティアの皆様のご協力が必要な訳です。
只今、貴重なボランティアの皆様の配置人数を計算しているところです。

『警察の協力の下、[○時～○時は車輌通行止め、迂回してもらう]が確保されていれば信号が赤だろうがランナーは走れます＾＾ 経験から気になるのは、・スタート地点での道路幅　自己申告でのじぶんのタイムで、ある程度の区切りで並ぶ様に指示されま　すが、そうはしていてもスタートのパッーン！ってピストルの音とともに　ダンゴ状態になります・・・　ある程度の幅がないととても危険になります。 ・複数のレースと重複しないスタート時間の設定　前橋シティマラソンでしたが、10Kmのスタートが９時２０分、ハーフのス　タートが９時３０分。　じぶんはハーフで走っており、すぐに10Kmの遅い方々と出くわし・・・　ペースが違い、危険ですしお互いにイヤな気にもなり。。　複数のレースを実施される場合は、それぞれのスタートに３０分は差を設　けて欲しいと思いました。』

スタート地点の幅員は9,5mです。そのままその幅で1,3kmの直線が続きます。

決定では有りませんが、ハーフと10kmとの間にはスタートに40分の時間差を考えています。

　『・給水のボランティアの方のこころがけ　いくつかの大会で経験したのですが、ランナーが目の前に来てから紙コッ　プにこれから注ごうとしていた方・・・　あらかじめ用意されていないと飲めません。。』

その様なことの無い様に確りと準備を進めて参ります。

問題提起有難うございます。宜しくお願い致します。

投稿者 ： スガ人形店 店長 （2010/06/06 17:31）